BLAM KIT ET 20 - ВЧ динамики, твитеры
Артикул: BLMKITET20
МОДЕЛЬ СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА
Если вы ищете руководство пользователя, описание модели или технические характеристики, то Вы можете ознакомиться с ними на вкладках расположенных ниже.
BLAM KIT ЕT 20 - ВЧ-динамики с мягким куполом 20 мм, 10 Вт ном. 100 Вт. MAX, 90 дБ.
ОСОБЕННОСТИ:
• Высококачественный 20-мм твитер с мягким куполом
• Высокоэффективный магнит (неодим N38)
• Специальный мягкий материал купола высокого качества
• Феррофлюид для работы с высокой мощностью
Качество динамиков - залог хорошей звуковой системы: если ваша оригинальная система вам больше не подходит, замените её на наши новые продукты EXPRESS, и вы сразу же получите преимущества более чистого и мощного звучания - "французского звука". Замените свои динамики, установленные на заводе, и расслабьтесь, наслаждаясь любимыми композициями. В результате 25-летнего опыта, системы французского производителя Blam разработаны для получения невероятного звука по цене стандартного продукта. С усилителем или без него, благодаря высокой эффективности и низкому сопротивлению, они обеспечивают чистый и мощный звук, который превратит ваши путешествия в чистое удовольствие.
Твитеры Blam KIT ET 20 оснащаются мягкой излучающей мембраной купольной конструкции. Обращает на себя внимание небольшая монтажная глубина, заметно расширенный в сторону верха рабочий диапазон частот, а также сниженный импеданс, в отличие от традиционно применяемого в индустрии.
BLAM желает вам долгих часов удовольствия!
ВЧ-динамики ET 20:
- Мощность максимальная, Вт: 100
- Мощность RMS, Вт: 10
- Частотный диапазон, Гц: 2500 – 31000
- Сопротивление, Ом: 3
- Чувствительность, дБ: 90
- Материал магнита: неодим
- Монтажная глубина, мм: 14
- Монтажный диаметр, мм: 41
- Кроссовер: 6 dB/oct - в комплекте.
BLAM KIT ET 20 входят также в полный комплект акустических систем BLAM 165 ES
Находится в категориях:
| Тип: |
|
| Производитель: | BLAM |
| Серия: | EXPRESS |
Тест компонентной акустики BLAM 165 ES от сайта автозвук.рф
Автор: Валерий КИМКогда:
Новая линейка акустики «начального уровня» BLAM EXPRESS разработана специально для быстрой и беспроблемной замены штатных динамиков наиболее распространённого калибра 6,5 дюймов. Это позволит перейти на новый уровень и услышать «французский звук» без каких-либо модификаций автомобиля. Помимо компонентного набора в серию входят также коаксиальные динамики BLAM 165 EC того же калибра.
ЭКСПРЕССОМ В ХАЙ-ФАЙ
Действительно, «экспресс», замена мидбасов сводится лишь к снятию облицовок дверей и замене штатных коннекторов. Чтобы обеспечить универсальность комплекта, разработчики не стали связываться с каким-то определённым типом коннекторов (у всех автопроизводителей он разные), и поставили самые обычные «лапки». Ненамного больше работы будет с установкой твитеров – и то лишь в том случае, если штатные места и штатная проводка для них не предусмотрены.
Импеданс компонентов снижен (2 Ом у мидбаса, 3 Ом у твитера). Это позволит получить максимум эффективности даже с тоненькой штатной проводкой, сопротивление которой может достигать 1 Ом. Номинальная мощность комплекта заявлена 60 Вт, максимальная — 120 Вт при полосе воспроизводимых частот 65 Гц — 25 кГц.
КОНСТРУКЦИЯ
Динамики сделаны основательно, но просто, без лишних элементов — работать им в штатных местах, поэтому сетки в комплект не входят. Зато на усиливающем кольце нашлось место для девиза DRIVEN BY PASSION (буквально — «движимый страстью»). Насколько «французская страсть» проявляется в звучании, выясним чуть позже, а пока ознакомимся с компонентами.
Диффузор динамика целлюлозный, с полимерным покрытием лицевой стороны, лёгкий, но достаточно жёсткий. Ход диффузора 2,8 мм. Подвес диффузора из бутилкаучука дополнительно усилен мощным пластиковым кольцом, приклеенным к штампованному диффузородержателю с рельефными рёбрами жёсткости. Магнитная система вентилируемая, диаметр звуковой катушки 25 мм. Подводящие проводники свободные
Габариты динамика стандартные, посадочная глубина позволяет без проблем установить его в штатное место
Твитер «без фрака». Купол шёлковый, его диаметр 20 мм. Сетка несъёмная. Диаметр корпуса 35 мм, высота – 16 мм
В комплект входят чашки для трёх вариантов крепления – для врезки, на плоскость и под углом.
Твитеры в чашках для врезки и для установки на поверхность можно ориентировать. Для извлечения твитера из чашки нужно повернуть донышко против часовой стрелки – оно снабжено байонетным креплением. В косой чашке твитер фиксируется байонетным креплением без возможности ориентации
Кроссовер первого порядка предусмотрен только для твитера — это позволяет подводить к мидбасу максимум мощности и снижает фазовые искажения в зоне совместной работы твитера и мидбаса. В оригинальной документации кроссовер назван аудиофильским — и неспроста, при всей простоте он вполне соответствует этому титулу.
Кроссовер неразборный, но поскольку в нём всего один конденсатор, установить его номинал удалось и без вскрытия – достаточно замкнуть выход, а вход подключить к универсальному тестеру
Измерения показали 4,987 мкФ и 5,124 мкФ (тестер отобразил их в нанофарадах, делим на 1000). Для стандартного номинала 5,1 мкФ (а кто бы стал ставить нестандартный – это уже спецзаказ) отклонения составляют -2,2% и +0,47% соответственно. Сам конденсатор плёночный, отклонения ёмкости от номинала соответствуют довольно высокому классу точности – массовые плёночные конденсаторы чаще всего имеют допуск 10%, а оксидные – минимум 30%.
ИЗМЕРЕНИЯ
Заявлена номинальная мощность 60 Вт, максимальная – 120 Вт при чувствительности 93,5 дБ (2,83 В). Импеданс комплекта – 2 Ом, поэтому при 2,83 В будет развиваться мощность 4 Вт и для перехода к привычным 1 Вт/1м приведённое значение чувствительности нужно снизить на 6 дБ – получится 87,5 дБ/Вт/м. В фирменной инструкции, кстати, приведены уже реальные цифры. Диапазон воспроизводимых частот комплекта 65 Гц-25 кГц.
Z-характеристики компонентов. Обратите внимание на масштаб
Параметры Тиля-Смолла
| НЧ | ВЧ | |||
|---|---|---|---|---|
| Заявка | Факт | Заявка | Факт | |
| RE, Ом | 2,5 | 2,7 | 3,52 | 3,6 |
| FS, Гц | 67,66 | 63,98 | 1589 | 1276,0 |
| VAS, л | 11,02 | 12,83 | — | — |
| MMS, г | 12,42 | 12,62 | — | — |
| B*l, Тл*м | 4,18 | 4,22 | — | — |
| QTS | 0,67 | 0,73 | — | 0,65 |
| QES | 0,78 | 0,89 | — | 0,77 |
| QMS | 4,52 | 4,29 | — | 4,22 |
| dBSPL, дБ/Вт/м | 88,3 | 87,69 | 86,4 | — |
Надо заметить, что все попадания практически «в яблочко». Отклонения минимальные, и отнюдь не в худшую сторону. Что сказать – мастерство, его не скроешь. Добротность для дверных динамиков просто идеальная, чуть выше баттервортовской, но без фанатизма, исключительно для чёткого, упругого баса – и не более того.
АЧХ низкочастотного динамика сделает честь многим широкополосным собратьям – гладкая в области средних частот и укладывается в довольно узкий допуск. Осевая АЧХ простирается до 12 кГц (правда, это не наш случай), а угловые (а этот случай уже наш) позволяют ставить динамик в штатное место без доворота – даже под углом 50 градусов заметный спад отдачи начинается лишь выше 8 кГц
Для сравнения – фирменная АЧХ из документации. Диапазон чуть уже (перестраховались), неравномерность АЧХ на ВЧ чуть меньше, но в целом – то же самое
АЧХ твитера совместно с кроссовером. Фильтр первого порядка не смог полностью подавить резонансный выброс на 1,7 кГц, но он ослаблен на 30 дБ относительно рабочего участка. Угловые характеристики купола радуют, разворот в основном влияет на уровень сигнала. Частота среза фильтра примерно 8 кГц
Для сравнения – фирменная АЧХ из документации. Правда, наша аппаратура до 50 кГц не дотягивает, но на участке 8-20 кГц картина одинакова
Результирующая АЧХ комплекта будет зависеть от расположения компонентов и их ориентации. Пищалки рекомендуется нацеливать на слушателя с точностью до 15 градусов.
Нелинейные искажения комплекта довольно низкие, паразитные колебания эффективно демпфируются материалом диффузора.
| 100—300 Гц | 1,0% |
| 300 Гц—1 кГц | 0,45% |
| 1—3 кГц | 0,32% |
| 3—10 кГц | 0,8% |
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Комплект тестировался «как есть», в состоянии поставки. Звучит сочно, бас неплох даже в собственном исполнении (хотя сабвуфер не возбраняется). Басовые партии гитары и контрабаса звучат вполне сбалансировано, бас чёткий, без малейших признаков гудения. Перегрузочная способность на низких частотах хорошая, перегрузить динамики штатным головным устройством нереально – оно раньше само устанет. Среднечастотный диапазон ровный и детальный, звучание инструментов слитное, акустическая гитара и скрипки натуральны. Высокочастотный диапазон яркий и звучный, тарелочки-треугольнички очень хороши. В целом – комфортное, совершенно «домашнее» звучание.
Потенциал динамиков очень высокий, а в варианте с двухполосным усилением и цифровым процессором можно получить впечатляющие результаты – тем более, что частотная коррекция потребуется минимальная.
МЁД И ДЁГОТЬ
Комплект с великолепными возможностями, которые раскрываются даже в предлагаемом варианте быстрой замены штатной акустики, не говоря уже о более продвинутых способах. Цена вопроса не копеечная, но гуманная, найти за эти деньги звучащий комплект непросто – так что не зевайте.
Обзор на Драйв2 - superJohn › Блог › BLAM EXPRESS 165ES.
- оригинал публикации -https://www.drive2.ru/b/580962703737094219/
Каким-то чудом закатилась в экспресс-установку чудесная иномарка Киа Рио с коробочкой "Убер" на крыше.
Вообще не мой профиль, признаться. Последнюю экспресску делали много лет назад. Но в процессе беседы с владельцем автомобиля как-то проникся симпатией — хороший адекватный парень, с удовольствием прислушивающийся к мнению специалиста — в-общем, я поплыл))))) Старею)))))
Согласился помочь с озвучкой. Бюджет, на который человек был согласен — в районе тридцати тысяч. Для приличного звука по сегодняшним меркам — это ни о чём. Таковы реалии.
Обсудили, конечно, как оно бывает по уму — с процессорами, усилителями, сабвуферами и прочими ништяками. Но это был больше монолог с моей стороны — экскурс на тему, как оно бывает.
В конечном итоге, пока базарил, понял, что достаточно поменять фронт, сэкономив половину.
В чём прикол? На современных бюджетных корейцах (Рио, Солярис, Тушкан, Крета) даже в дешёвых комплектациях производитель применяет временную коррекцию. То есть даже твитеров в тачке нет, но левая сторона задержана.
Это круто. Потому что у владельца появляется возможность просто заменить динамики и иметь подобие сцены без всякого процессинга. И без проблем можно добавить усилитель.От которого в этом случае я отказался и отговорил Клиента, применив финт ушами.
Имя финту — BLAM EXPRESS 165ES.
Бюджетный по меркам бренда комплект акустики, предназначенный именно для этой цели — замены барахла, установленного с завода.
Примечателен размер твитеров — в раздетом виде можно тулить, куда вздумается — настолько волшебно миниатюрны свисточки.
Мидбасы обычные. Измерил. Чутьё опупенное. Параметры кучные, что у ВЧ, что у мидов.
На столе звук фирменный — нарядный и естественный. Лично мне очень нравится. Верх, конечно, упрощён — как будто крупными мазками музыка рисуется, но при этом информативен.
На столе в прямой полярности через родной кроссовер когда грел акустику — было хорошо. В машине при настройке пришлось полярность на ВЧ поменять — стало очень слитно и певуче. В прямой полярности верх отрывался от полотна музыки. Ну, дело житейское. На слух эта морось ловится легко. В чём же финт? В том, что миды — двухомные. Причём — двухомные по уму. Без локальных провалов импеданса.
Что при прочих равных даёт ощутимый прирост по максимальной громкости, благодаря форсированию встроенного в магнитолу усилителя низкоомной нагрузкой.
В реальности, если меняем только фронт — фейдер остаётся в центральном положении — тыл не оттягивает сцену назад, обеспечивая при этом то самое "ощущение объёма", так любимое адептами "квадросистем")))))
Миды поставили на фанерные проставки из двадцатки. Немножко подшаманили ранее сделанную своими силами Заказчика шумку дверей. Проводка осталась штатная.
Кроссовер (первого порядка (aka конденсатор), предназначен только на ВЧ) — под обшивкой двери. Ничего примечательного, в-общем.
Что имею сказать по результату.
Твитеры — певучие и чувствительные. При установке в штатные не оптимальные, как обычно, для высоких частот места, обеспечат ровный открытый верх. В этом конкретном случае высоких получилось многовато. Устранил косяк, прибив ВЧ на магнитоле на три единички. Больше ничего не трогал.
Мидбас — чума. Лёгкий бумажный диффузор от встроенного усилителя магнитолы бумкает очень даже взросло!
Середина живая даже за дебильной штатной сеткой!
Громкости — от души, херачит — мама не горюй. Погонял всякие любимые треки — да, блин, кайфово! А с учётом бюджета мероприятия — тупо must have. Комплект — для замены штатного уныния — очень приятный! Рекомендую вообще без оговорок.
Если по душе эмоциональный нарядный басёвый саунд — BLAM, даже бюджетный — рулит.
Такие дела)
Всем офигенской музыки без оглядки на бюджет!
Спецификация BLAM KIT ET 20 EXPRESS Tweeter (откроется в новом окне)
Скачать (размер ~0.34 Мб)
